何 潺

 ——新达商集团第一届五次股东大会上的讲话

（2022年4月29日）

英国作家威廉格利尔的作品《极地重生》,获2015年凯特格林纳威大奖，这部绘本故事几乎是美、英等国12岁以下儿童必备的课外阅读作品，获得了4-11岁组英国图书联合会童书奖。在2000年由美、英、德和瑞典四国联合拍摄的《沙克尔顿的传奇南极远征》，成为了全球畅销纪录片。它讲的是一个发生在上世纪的真实故事。这是一个什么样的故事呢?

这个真实的故事发生在1914年初，南极探险家沙克尔顿发布了一条招募启事，是这样表述的:

招募人手参与极危险的旅程，赴南极探险。薪酬微薄,需在极度苦寒、危机四伏且数月不见天日的地段工作。不保证安全返航，如若成功唯一可获得的仅有荣誉。

于是，沙克尔顿和他的27名同伴在1914年8月1日驾驶“坚毅号”从伦敦启航；

3个月后的11月5日，抵达南乔治亚岛的格雷特维根捕鲸站，这是距离他们探险之地最近的补给站，也就是说，离开这里之后，他们的命运就只能全靠自己了。在补给站呆了一个月后的12月5日，他们的“坚毅号”驶离南乔治亚岛。

他们本打算12月底抵达目的地。但延迟了几周后，事情比想象的更糟，天气变更冷，他们也没有等来往南吹的大风，直到次年的1月24日，“坚毅号”的仓库保管员说，“船被冻住了，就像一粒杏仁被裹在巧克力当中”。他们跨不出威德尔海了。

可以想象，从1月24日船被冻住，到10月27日沙克尔顿下令弃船,这9个月里这群人经历过多少个希望与失望交织的日日夜夜。

一方面，他们想赢。这已经是沙克尔顿爵士第三次出征南极了，前两次都没能成功，这一次他想把荣誉带回家。出发前，他就跟所有人明确了目标--穿越南极洲--这是当时人类历史上未曾完成过的壮举。

另一方面，没人想死。但因为天气的原因，他们一时也回不去了。而就在此次出征的两年前，人类历史上第二个抵达南极点的探险家斯科特，他所带领的一行人全部困死于南极洲，无人生还。斯科特的故事被茨威格写入了《人类群星闪耀时》，被称为“伟大的悲剧”。但此时，“坚毅号”的船员没人想要这份悲剧，他们很清楚这个故事，因为斯科特曾是沙克尔顿的前队长。

可以想象，这群人在南极洲的日子有多么的寂寞与无助--没有通讯信号,发不出求救信息,死亡在一天天逼近--他们做过无数次的努力想要清除积压在船体上的冰雪，但却眼看着船体在不可抑制的倾斜。一点办法也没有，多么令人绝望啊。如果你是沙克尔顿，每天面对自己的船员，会是一种怎样的心情呢?

但沙克尔顿展现出了惊人的冷静和乐观。他要求所有人都要作息规律，保持日常操练，每个早晨都要有工作计划，每个晚上都要有休闲时光，就像“坚毅号”仍在大海中航行一样，做出必要的登陆准备。是的，要让所有人都重新忙起来。因为没事做的时候，人更容易焦虑，更容易想东想西。

(这跟当下许多企业的处境是何其相似啊!)

他要求所有人都要一起工作，无论官衔尊卑，不讲究出身贵贱，大家一定要保持团结，真正像一支队伍那样。他要让所有人相信，他作为队长，首要的任务是确保每一位船员的生命安危。沙克尔顿有一句名言:“活着的驴子比死去的狮子好”。

就是在这样艰苦的环境下，队员们踢起了足球赛，开起了化装舞会，每周都有留声机音乐会，还举办过一次难忘的理发比赛。有一位队员在日记中写道，“我们看上去就像一帮犯人，现在的生活其实也跟犯人差不多，但心中仍希望某一天能够重返文明社会”。

(苦中作乐，士气不倒!)

多么乐观啊，简直令人难以置信，沙克尔顿和他的队员们展现出一种无比强大的乐观。

(我想，如果他就在此时的象我们这样的中国民营企业，他会做出怎样的工作安排，以让同事们应对如常?他会怎样让大家相信，至暗时刻总会过去。正常的日子还会回来，至少我们眼下还没死呀!)

就在1915年10月27日，沙克尔顿下令弃船，并向所有人宣布:“我们要回家啦!”

此时，他在日记中重新确立了自己的目标:“任务是让所有探险队员都到达陆地”。

(此时我们发现，这是一个如此务实的人，作为领导者，他总会跟所有人明确目标，他总会审时度势，及时调整目标。)

11月21日，“坚毅号”沉入海底。

12月20日，沙克尔顿决定必须前往最近的陆地，波莱岛。

然而，事情依然不顺利。直到4个月后，他们才最终到达了另一座岛屿，大象岛。而这期间，由于食物短缺，沙克尔顿下令杀死了雪橇犬。起初还有人对此不满,因为这些雪橇犬不仅是畜力,还是亲密的伙伴。

对此·沙克尔顿并没有解释什么，而是安排副队长怀尔德首先射杀了自己的雪橇犬。他非常清楚，必须这么做。

然而，大象岛也不比待在浮冰上好多少，这里依然没有信号，它是一个无人岛，如果在此地干等下去，绝无生还的可能性。

因此，经过短暂的休整后，1916年4月24日，沙克尔顿决定带一支5人小队，前往1300海里之外的南乔治亚岛搬救兵，也就是距离最近的补给站。此行凶险，他们沿途要穿越15米高的巨浪，而如果衣服被打湿，又无法及时晾干的话，就可能被冻死。

临行前，沙克尔顿给留守的副队长怀尔德留下一张字条，叮嘱他在绝望时再打开并告诉船员:“我一定会回来营救你们，如果我不能回来，那我也尽我所能了。”

5月10日，他们费尽千辛终于抵达了南乔治亚岛。然而,这只是南岸,捕鲸站在北岸。稍作休整后，沙克尔顿决定留下三位体弱的队员，带领其他两人前往北岸。他们没有足够的口粮和时间，因此，无法从西侧绕到北岸，而是选择直接横穿山脉过去，这几乎是一个不可能完成的任务。

这期间，三人几乎不可能睡觉，因为稍有不慎，就可能被冻死。沙克尔顿还做出过一个近乎自杀式的决定--他们已经没有时间从山顶走下去了，而且根本也没法走，四处都是悬崖峭壁、冰雪覆盖、无处落脚，于是，他让三人抱紧在一起，从山顶滑下去--这当然可能被岩石撞死。但沙克尔顿说，“难道我们能待在原地吗?”

于是，他们就真的冲了下去。

(我们发现,沙克尔顿真的是一个高度务实的人，与其等死不如冒险冲一把，还有生的希望。而且作为领导者，他始终勇于前行。)

终于在1916年5月20日，沙克尔顿等三人抵达了捕鲸站，他见到了老朋友瑟勒，但此时的瑟勒已经完全认不出眼前这三个不成人形的家伙了，他们好像从天而降。

“你们到底是谁?”瑟勒问。

中间那个人往前走了一步，语气极为平静地说:“我名叫沙克尔顿”。

故事还没有完。

5月23日，就在沙克尔顿抵达捕鲸站后不到72小时。他决定前去营救困在大象岛上的其他22位伙伴。许多人都劝他不要亲自去了。但沙克尔顿执意前行，因为他答应过他的队员们。

然而，前三次努力都失败了。直到第四次出发，8月30日，沙克尔顿终于驶进了大象岛。此时，困在大象岛上的队员也发现了营救船，他们聚在岸边，振臂高呼。沙克尔顿开始指着人头清点人数，1、2、3、4……22!天啊，他们全都在，他们全都在!留守的怀尔德不辱使命，他们都活了下来。

怀尔德力劝沙克尔顿上岸看看，他们在队长不在的时间里，把茅屋加固了许多，在里面度过了漫长的四个月。

但沙克尔顿拒绝了怀尔德力“上岸看看”的请求，催促大家以最快的速度抓紧上船……他们安全回家了!

从1914年8月8日正式起航，到1916年8月30日救出所有队员，这场被永载史册的航行与绝境再生的故事共历时两年零一个月，共计754天。

还有一件事,沙克尔顿后来怎么样了?

1921年9月，沙克尔顿决定再进行一次极地探险，目标是环游南极洲以绘制其海岸线图。结果在他到达南乔治亚岛的第二天，沙克尔顿因心脏病发作去世，享年48岁。

他被安葬在南乔治亚岛的格雷特维根地区，也就是那个捕鲸点的附近。后来，其副手怀尔德力的骨灰也长眠于沙克尔顿的旁边。

某种意义上，沙克尔顿一辈子的探险事业，最终都没能如愿。但在我看来，他绝不应被视为一个失败者。他是一个最好的领导者，他是一个英雄。

读完沙克尔顿的故事，我不禁会想，在高度不确定的环境下，作为领导者到底要做些什么，才算得上是高度务实和勇于前行呢?

《沙克尔顿的传奇南极远征》，这个发生在上世纪的真实故事，虽最终以未达目的而告终，可整个逃生过程中所展现出的人性魅力，实在是值得我们学习和思考。

1、同事同志情如兄弟

从他们选择踏上“坚毅号”的那一刻起，冒险者的旅程就已经开始了。从那一刻起，他们已经决定把自己的命运交给彼此，在一起奋战的日子所有人都将情同手足，携手披荆斩棘。

团队的形成、人员的凝聚，彼此之间分工明细，又互相关联，在“坚毅”为旗的战舰扬帆起航，这好像团队中的我们，只有合力前行，才能共克时艰。凝聚力是团队成功与否的第一要素，既然选择一起面对未来，除了做好自己的本职工作外，还要多设身处地的站在同伴位置上去思考，去助力，建立坚不可摧的同志情。

2、有目标信念才坚定

人，最怕的就是过于舒适、漫无目的、百无聊赖地活着。一行人，为了共同的目标去奋斗，实为人生一大幸事。无论是大目标，还是小目标，长期目标还是短期规划，这其中有带头人确定的方向，更有碰到问题时同志们的各抒己见和头脑风暴……而最终确定目标的坚定，奋斗路上的坚持与鼓励，完成目标的喜悦与成就感，都是目标所给予的信念，也是团队前进的动力源泉。

3、彼此信任无往不胜

“坚毅号”在探险过程中，确切地说是在沉船逃生过程中，之所以最后所有人都能生还，彼此信任是一个极大的因素。无论是大家弃船共赴冰面，还是艰难前行寻求广阔海域，还是在大象岛短暂快乐后的“生离死别”，都是信任的支撑。大象岛离别，每个人都知道离岛的危险远比留下来要大，每个人都争着要离岛去找寻救援，真的让人热血沸腾!离开的人背负着信任背负着希望坚持前行，留下的人同样也背负着信任背负着希望坚持活下去。

信任的建立，或许需要时间，需要磨练与检验。而一旦彼此信任达成，团队配合就会更加高效。

4、肩扛责任铸就希望

影片结尾沙克尔顿带领救援船在三次尝试救援失败后，想办法又开始了第四次救援，虽然他并不知道大象岛的兄弟们，在与世隔绝100多天后是否安好。可当他们离开大象岛那一刻，就注定只要自己活着就一定会回去救援。这是兄弟之间的承诺，更是一个船长的责任!

对团队而言,有舵手,有船员，各有分工。舵手把控航行的方向，船员负责前行路上的各项细节工作。船员信任舵手，将自己托付给舵手;那舵手就有责任让这艘船航行得更稳，更快，更远。

渔村有民谣:“顺风送渔船,恶风落旮旯。”,而企业界也有名言:“涨上去的是风险，跌下来的是机会。”，麻将桌上还有名句:“只要不下牌桌，都无法判定输赢。”

同志们，我们同在新达商这艘船上,作为舵手，不要太在乎一时的月黑、风大和浪高。我们必须深信时代的进步，深信梦想的力量，深信付出总会有回报，做一个长期的理性乐观主义者，尤其是在至暗时刻，我们全体新达商人更要坚定目标，坚持“以徳经营，经营信任”的经营理念，以勤劳智慧和血性去点亮未来的每一段路程,即便是遇到再大的困难，也要勇毅前行，唯有如此，才能迎来新达商的高光时刻。